尊龙凯时官方网站生产流水线✿★！燃气锅炉✿★，锅炉设备✿★。尊龙凯时人生就是博!✿★，尊龙人生就是博官网登录✿★，尊龙凯时尊龙凯时 -人生就是博!✿★。6月23日起✿★，大众日报·大众新闻推出“深藏不露的隐形冠军”系列报道✿★，深入企业蹲点采访✿★、解剖麻雀✿★，探寻他们专注深耕✿★、创新突破的发展密码✿★。

　　近日✿★，山东贞元汽车车轮有限公司生产车间内✿★，工人们正在加紧赶制订单✿★，一只只车轮依次“滚”下流水线✿★，等待着被发往国内各大汽车厂商✿★。

　　“这是我们自主研发的25公斤重轻量化车轮✿★，也是全球最轻的钢质车轮✿★，比46公斤标准车轮减重21公斤✿★。”贞元车轮董事长胡爱君介绍✿★。

　　贞元车轮成立于2002年✿★，最初是一家代加工半成品车轮的小企业✿★。由于技术门槛低✿★，竞争对手多✿★，贞元车轮一直勉强生存✿★。

　　转机发生在2016年✿★，一家汽车厂商让贞元车轮设计生产一款轻量化车轮✿★，凭借多年积累的技术和经验✿★，贞元车轮很快研发成功✿★，重量只有38公斤✿★。彼时✿★，国内标准车轮重46公斤✿★。

　　然而出气吧尊龙凯时人生就是博✿★，同年胡爱君在国外考察时发现✿★，国外轻量化车轮已经做到重28公斤✿★，比他们领先了10公斤✿★。“这说明我们还有很大的进步空间✿★，而轻量化车轮市场前景广阔✿★。”胡爱君说✿★。面对这种情况✿★，贞元车轮立即成立轻量化车轮研发小组出气吧✿★，专注产品研发设计尊龙凯时人生就是博✿★。

　　不久之后✿★，国家出台道路运输限载政策✿★，以6轴牵引半挂车为例✿★，车货总重从55吨降到49吨✿★，一次性“减负”6吨✿★。如何不超吨还不会少挣钱？整车轻量化是必然趋势✿★，而作为关键零部件✿★，车轮减重就成了重要一环✿★。

　　2017年✿★，贞元车轮成功研发出第一代“旋风”车轮✿★，重量只有33公斤✿★，相比同类产品减重13公斤✿★，很快就进入了多家汽车厂商采购名单✿★。

　　“以一台23轮（含备胎）标载商用车为例尊龙凯时人生就是博✿★，一个车轮减重20多公斤✿★，那等于总重量减少近500公斤✿★，意味着每趟可以多拉半吨货✿★。一年下来✿★，就是一笔可观的收入✿★。”胡爱君给记者算了一笔账✿★。

　　在轻量化的路上✿★，贞元车轮也并非一帆风顺✿★。2018年✿★，公司计划投资一千万开发新产品✿★，一路攻坚克难终于到了路试阶段✿★，没想到却在这个阶段出了问题✿★，且反反复复克服不了✿★。整个研发团队包括公司管理层几乎失去了信心✿★，很多人认为✿★，国内轻量化车轮研发已经达到“天花板”✿★。

　　“哪里摔倒在哪里爬起来出气吧✿★，哪里有问题解决哪里的问题✿★。”胡爱君这样鼓励研发团队✿★。最终✿★，一次次地验证✿★、优化✿★、完善✿★，总算找出了问题症结✿★。

　　“企业要想发展✿★，必须把科技研发作为第一要务✿★，不能跟在别人后面跑✿★，要领跑这个行业✿★。核心技术要不到✿★，更讨不来✿★，必须靠自己✿★，因此我们要时时刻刻把关键核心技术牢牢掌握在自己手中✿★。”胡爱君说出气吧✿★。截至2025年✿★，贞元车轮累计获授权实用新型专利36项✿★、发明专利10项✿★、外观设计专利10项✿★。

　　创新路上没有终点✿★。2020年✿★，贞元车轮成功研发重量为30公斤的“旋风”2.0车轮✿★。2023年11月✿★，全球最轻钢制重卡车轮正式下线公斤✿★，同时强度达到普通钢轮的3倍尊龙凯时人生就是博尊龙凯时人生就是博✿★、铝轮的6倍✿★，且平衡性更好✿★、抗变形能力更强✿★、更耐用✿★，成本也只有铝制车轮的一半左右✿★。

　　目前✿★，贞元车轮与一汽解放✿★、中国重汽✿★、陕西重汽出气吧✿★、北汽福田等国内20多家知名汽车制造厂商达成合作✿★，国内轻量化车辆市场占有率达40%✿★，居行业第一位✿★。近年来✿★，还着手拓展海外业务✿★，陆续打通中东✿★、南美和俄罗斯✿★、中亚等海外市场✿★。